merhaba
%96 agır engelli annemin adına nisan ayında 66 bin tllik 2017 model dacia mcv loganı 38.250 tlye aldık. fakat bir kadının yokuş asagıya gaza basmacı sonucu kırmızı ısıkta bekleyen aracımız kaldırımla arac arasında sıkısarak şasisi kayarak cts günü pert oldu.
karsı taraf polis raporuna göre %100 suclu bulundu. 8 aylık arac 7bin km de 50 litre ful benzinle suan hurdaya cıkmayı bekliyor. sigorta sirketi 4 gün önce beni aradı ve benden ötv istedi. bende bu forumdaki bilgilere dayarak ötv ödemeyi redettim. yeni arac almak için hurdaya cıkması gerektiğini belirterek yasadan maddeler okudum. hurdaya cıkması için eksper raporunu bekliyoruz. beni aradıklarında ne diyecegim bilmiyorum... adım sigorta sirketinde avukata cıktı ne yazıkki bir cok insandan anladığım kadarıyla ötv alınmıs. kasko sirketi rayiç bedelden aracımızı kaskoladı. simdi size sorum var...
aracın rayiç bedelini talep edebilir miyim?
aracın 2. el fiyatını ötvsiz mi alacagım?
yoksa ödediğim 38 bin küsüratı mı geri alacagım?
annemin kanser tedavisi gördüğünü ve babamında emekli parasını yatırarak bu aracı aldığımızı belirtmek istiyorum. onca dosya masrafı kosturmaca rapor parası vekalet paraları noter paraları buna dahil değil ayrıca geri alacagımız 38 bine de yeni arac alamıyoruz malum yeni yıl ve zam üstüne zam....
arastırdığım kadarıyla bazı kişiler rayiç bedelini almışlar. ben nasıl bir yol izlemeliyim?
cevaplarınız için tesekkür ederim...
kaskomda önemli gördüğüm klozalar asagıdaki gibidir.
ENGELİ OLAN SİGORTALILARA AİT ARAÇ ÖZEL ŞARTI
İşbu poliçe ile sigortalı aracın 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu uyarınca hazırlanmış olan "Karayolları Trafik Yönetmeliği"nin 53.maddesi kapsamında satın alınmış bir araç olması halinde tam hasar vukuunda Sigortacının azami sorumluluğu (poliçede belirlenmiş başkaca muafiyet hükümlerinin uygulanma hakkı saklı kalmak şartıyla) ödenmesi muhtemel tüm vergiler dahil olmak üzere sigortalı aracın kaza tarihindeki piyasa rayiç değeri ile sınırlı olacaktır.
Bu sekilde sigortalanmış olan aracın bir kaza halinde sürücüsünün 53.maddedeki şartlarını sağlaması şarttır. Buna göre aracı sigortalının kullanmasının zorunlu olduğu hallerde araç sürücüsünün "H sınıfı" sürücü belgesine sahip olması, bu şartın aranmadığı diğer hallerde ise sigortalının kanuni mümessili ile üçüncü dereceye kadar kan ve sihri hısımlarından bir sürücü veya noterce düzenlenmiş iş akdine bağlı olarak istihdam edilen bir sürücü tarafından kullanılmalıdır. Sürücü şartının sağlanmadığı durumlarda oluşan hasarlar poliçe teminat kapsamı dışındadır. Bu hususlar taraflar arasında peşinen kabul edilmiştir.
Rayiç Değer Tespit Klozu:
Kara Araçları Kasko Sigortası Genel Şartlarının B.3.3.1.1.maddesi hükmü gereği Sigortacı, işbu poliçede gösterilen aracı, piyasa rayiç değerine kadar teminat altına almıştır. Ancak poliçe tanzim aşamasında özel muafiyet hükümleri belirlenmiş ise herhangi bir tam hasar halinde aşağıdaki şekilde tespit edilecek olan piyasa rayiç değerinden işbu poliçede belirtilen muafiyet hükümleri ayrıca uygulanacak ve ödenecek tazminat tutarından indirilecektir.
Tam hasar halinde aracın "rayiç değeri", Sigorta Eksperi tarafından yapılacak piyasa araştırması sonunda belirlenen "Eksper Raporu"nda gösterilecek olan değeri aşamaz.
TAM ZİYA HASARA UĞRAMIŞ ARAÇ
Sigortalı aracın sigorta başlangıcından önce ağır bir hasara maruz kalarak onarıldığının sigorta süresinin herhangi birdöneminde tespit edilmesi halinde sigortacının poliçeyi iptal etme hakkı saklıdır. Sigortacı poliçeyi iptal etmeyip, sigortanın devamını talep ettiği hallerde oluşabilecek herhangi bir kısmi hasarda aracı dilediği serviste; eşdeğer parça kullanarak onartma hakkına sahip olacaktır. Araçta tam hasar meydana gelmesi veya hırsızlık halinde ise aracın ağır hasarlı olarak onarıldığı göz önüne alınacak; piyasa rayiç bedelin %40 i düşülerek tazminat bedeli belirlenecektir. Taraflar bunu peşin olarak kabul eder
%96 agır engelli annemin adına nisan ayında 66 bin tllik 2017 model dacia mcv loganı 38.250 tlye aldık. fakat bir kadının yokuş asagıya gaza basmacı sonucu kırmızı ısıkta bekleyen aracımız kaldırımla arac arasında sıkısarak şasisi kayarak cts günü pert oldu.
karsı taraf polis raporuna göre %100 suclu bulundu. 8 aylık arac 7bin km de 50 litre ful benzinle suan hurdaya cıkmayı bekliyor. sigorta sirketi 4 gün önce beni aradı ve benden ötv istedi. bende bu forumdaki bilgilere dayarak ötv ödemeyi redettim. yeni arac almak için hurdaya cıkması gerektiğini belirterek yasadan maddeler okudum. hurdaya cıkması için eksper raporunu bekliyoruz. beni aradıklarında ne diyecegim bilmiyorum... adım sigorta sirketinde avukata cıktı ne yazıkki bir cok insandan anladığım kadarıyla ötv alınmıs. kasko sirketi rayiç bedelden aracımızı kaskoladı. simdi size sorum var...
aracın rayiç bedelini talep edebilir miyim?
aracın 2. el fiyatını ötvsiz mi alacagım?
yoksa ödediğim 38 bin küsüratı mı geri alacagım?
annemin kanser tedavisi gördüğünü ve babamında emekli parasını yatırarak bu aracı aldığımızı belirtmek istiyorum. onca dosya masrafı kosturmaca rapor parası vekalet paraları noter paraları buna dahil değil ayrıca geri alacagımız 38 bine de yeni arac alamıyoruz malum yeni yıl ve zam üstüne zam....
arastırdığım kadarıyla bazı kişiler rayiç bedelini almışlar. ben nasıl bir yol izlemeliyim?
cevaplarınız için tesekkür ederim...
kaskomda önemli gördüğüm klozalar asagıdaki gibidir.
ENGELİ OLAN SİGORTALILARA AİT ARAÇ ÖZEL ŞARTI
İşbu poliçe ile sigortalı aracın 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu uyarınca hazırlanmış olan "Karayolları Trafik Yönetmeliği"nin 53.maddesi kapsamında satın alınmış bir araç olması halinde tam hasar vukuunda Sigortacının azami sorumluluğu (poliçede belirlenmiş başkaca muafiyet hükümlerinin uygulanma hakkı saklı kalmak şartıyla) ödenmesi muhtemel tüm vergiler dahil olmak üzere sigortalı aracın kaza tarihindeki piyasa rayiç değeri ile sınırlı olacaktır.
Bu sekilde sigortalanmış olan aracın bir kaza halinde sürücüsünün 53.maddedeki şartlarını sağlaması şarttır. Buna göre aracı sigortalının kullanmasının zorunlu olduğu hallerde araç sürücüsünün "H sınıfı" sürücü belgesine sahip olması, bu şartın aranmadığı diğer hallerde ise sigortalının kanuni mümessili ile üçüncü dereceye kadar kan ve sihri hısımlarından bir sürücü veya noterce düzenlenmiş iş akdine bağlı olarak istihdam edilen bir sürücü tarafından kullanılmalıdır. Sürücü şartının sağlanmadığı durumlarda oluşan hasarlar poliçe teminat kapsamı dışındadır. Bu hususlar taraflar arasında peşinen kabul edilmiştir.
Rayiç Değer Tespit Klozu:
Kara Araçları Kasko Sigortası Genel Şartlarının B.3.3.1.1.maddesi hükmü gereği Sigortacı, işbu poliçede gösterilen aracı, piyasa rayiç değerine kadar teminat altına almıştır. Ancak poliçe tanzim aşamasında özel muafiyet hükümleri belirlenmiş ise herhangi bir tam hasar halinde aşağıdaki şekilde tespit edilecek olan piyasa rayiç değerinden işbu poliçede belirtilen muafiyet hükümleri ayrıca uygulanacak ve ödenecek tazminat tutarından indirilecektir.
Tam hasar halinde aracın "rayiç değeri", Sigorta Eksperi tarafından yapılacak piyasa araştırması sonunda belirlenen "Eksper Raporu"nda gösterilecek olan değeri aşamaz.
TAM ZİYA HASARA UĞRAMIŞ ARAÇ
Sigortalı aracın sigorta başlangıcından önce ağır bir hasara maruz kalarak onarıldığının sigorta süresinin herhangi birdöneminde tespit edilmesi halinde sigortacının poliçeyi iptal etme hakkı saklıdır. Sigortacı poliçeyi iptal etmeyip, sigortanın devamını talep ettiği hallerde oluşabilecek herhangi bir kısmi hasarda aracı dilediği serviste; eşdeğer parça kullanarak onartma hakkına sahip olacaktır. Araçta tam hasar meydana gelmesi veya hırsızlık halinde ise aracın ağır hasarlı olarak onarıldığı göz önüne alınacak; piyasa rayiç bedelin %40 i düşülerek tazminat bedeli belirlenecektir. Taraflar bunu peşin olarak kabul eder